El botón que hace al vehículo cada vez más humano

Hace muchos años me dijeron que en el futuro el navegador del auto le diría al conductor: “pasando el segundo tope a la derecha”, que el conductor iba a saber detalles del motor del auto sin quitar la mirada del camino y todo se cumplió pero no de la forma que yo me imaginaba, quédate conmigo a descubrir por qué OnStar es el sistema que está revolucionando la experiencia de manejo y de paso toda la industria automotriz.

Esto de jugar al futuro nos encanta a todos los periodistas de tecnología, poder encontrar las mentes más brillantes de la industria y preguntarles cómo será el mundo en cinco o diez años, algo así le cuestioné a un desarrollador de Nokia Maps, íbamos a bordo de un carro que escaneaba las calles del entonces Distrito Federal para reconocer edificios, gasolineras, Oxxos y hasta puestos de tacos, “yo creo que en el futuro el navegador te dirá -pasando la tiendita o el segundo tope a la derecha-“. La profecía se cumplió pero no gracias a un asistente tipo Siri o Cortana que, hasta la fecha, son mas chafas que un “iPhon” chino en la tarea de asistir verdaderamente a un conductor, se trata de OnStar, todo un sistema de interconectividad entre un conductor, un humano y lo mejor de la tecnología disponible hasta hoy. Viajé al edificio de General Motors en Detroit para stalkear, digo conocer de primera mano el funcionamiento global y el que existe en México.

Si tu auto es de Chevrolet, GMC, Cadillac o Buick y tienen OnStar quizá ya saben de lo que hablo, si sólo has escuchado algunas cosas pero ni idea de qué se trata esto es lo que debes saber: el sistema viene de fábrica en muchos de los modelos y consta de un par de botones bien visibles en el vehículo, uno es azul que te conecta con un asesor en un centro de llamadas para asistirte en caso de que requieras una dirección paso a paso, (es una maravillas si vas manejando y alguien ingresa la dirección por ti), se te pierda el auto en el estacionamiento, se te poncha una llanta, o se queden las llaves adentro, también está un botón rojo o SOS que puedes oprimir en caso de que estés en peligro (el asesor puede obtener posición satelital con las coordenadas de donde estás y sabe a qué cuerpos de emergencia llamar), en algunos casos los sensores de los autos o la activación de bolsas de aire hacen que se inicien protocolos de emergencia sin que oprimas nada.

HABLAR CON UN ASESOR ONSTAR ES MAS COMO HABLAR CON UN MAYORDDOMO QUE LLEVA TODA LA VIDA CONOCIENDOTE QUE CON UN TEDIOSO TELEFONISTA DE BANCO.

Hasta aquí OnStar tenía rasgos de un servicio de valor agregado telefónico pero llegó el factor Internet 4G LTE en el auto, este servicio lleva tiempo en Estados Unidos pero se incorporó a México en el 2017, más de 95 mil autos en el país ya cuentan con este servicio y continúan una importante evolución, gracias a esta tecnología el vehículo puede darle más información sobre la localización o el estado mecánico del auto al asesor acortando 20 minutos de conmutador y validación, de esta manera al comunicarte no es como llamar al banco o Telcel, tampoco es Siri diciéndote que no te entiende, es un humano elegido por tener el gen de ayudar (de esos hay pocos) que puede escanear tu vehículo, interactuar contigo, llamarte nuevamente si es necesario o mandar por correo la información de tu auto para la cita del servicio que te ayudó a agendar.

ESTE NEGOCIO ES DE AYUDAR A LA GENTE

En el Centro Técnico de General Motors en Warren, Michigan James Kobus, con casi 40 años trabajando para GM no pudo describir OnStar de una mejor forma: “Este negocio es ayudar a la gente”, agregó, “aquí sales a casa con la satisfacción de que ayudaste a  las personas” y literalmente se pueden ayudar hasta 400 en un sólo turno, Kobus siempre tiene un ojo a lo que pasa entre los 700 asesores en Wareen, ahí se asiste a todo Estados Unidos y Canadá, en inglés, español y francés, sabe que han ayudado a asistir en accidentes pero también en partos o cuando una mujer llamó para pedir una dirección pero dijo que se sentía con nivel de azúcar bajo y el asesor llamó a su hotel, habló con el gerente y cuando la mujer llegó la recibieron con un jugo de naranja y le dijeron que era de parte de OnStar para que su nivel de azúcar subiera y también saben de personas que llevan manejando por horas y solo quieren hablar con un humano.

La tecnología también permite tener imágenes 3D del lugar del accidente, si un auto cae a un barranco y la ambulancia no lo encuentra es posible saber que ahí está. Es interesante como en México y en Estados Unidos se tienen que lidiar con problemas comunes como a jurisdicción para que llegue una ambulancia si estas en la frontera entre municipios o estados, el asesor sabe interpretar el sistema y tomar decisiones asertivas sobre la emergencia y esa es la clave, “interpretar” gracias al Internet en cada auto es posible obtener información como la velocidad de impacto, en qué parte del auto ocurrió ese impacto, si el vehículo se volteó, si se activaron las bolsas de aire y esa información se interpreta y se comunica al momento a los cuerpos de emergencia, ahora el paramédico tiene mayor información previa como nunca en la historia.

LLEGAN LAS ALERTAS DE ROBO

OnStar tiene el servicio de rastreo del vehículo en caso de robo, llamas y un protocolo de rescate se activa para que, autoridades y el equipo de rastreo, puedan dar físicamente con el auto, tomen el control del vehículo para frenarlo y proceder con la recuperación, estiman 82% de casos de éxito (también aplica autos robados entre México y Estados Unidos). Sin embargo, para 2018 Jorge Plata, director de OnStar México, anunció en el marco del AutoShow de Detroit que en el segundo trimestre se incorporarán las alertas de robo en caso de que no estés dentro del auto al momento, así es posible actuar de modo más rápido, Plata ha sido el encargado de ejecutar la labor titánica de coordinar a las diferentes autoridades mexicanas (me lo imagino coordinando a las autoridades en Minatitlán Veracruz) para mantener el estándar que este servicio ya tiene en países como China, Canadá o Brasil.

Sin duda este servicio está cambiando por completo la experiencia de uso de vehículos GM, existe en otras industrias pero no de la misma manera, no sé si en General Motors están tienen el interés de vender el modelo a empresas que ofrecen servicio a clientes, no sé, se me ocurren   TODOS los bancos, (especialmente tu Banamex que me estás leyendo) de paso Telcel, las aerolíneas y todo servicio que ustedes recuerden que pasaron más de 20 minutos sin resolver nada, es parte de un nuevo patrón de la industria automotriz y muchas otras en general que van a requerir sí o sí la irremplazable asistencia de un humano ante una computadora, ese es el factor que hace la diferencia entre la humanización de las máquinas y el servicio que te brinda un vehículo que te conecta con lo verdaderamente humano.

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