Si estás por cambiar o comprar tu primer auto de lujo, vale la pena echar un ojo a toda la artillería de tecnología puesta a disposición en esta tercera generación de Serie 1.
San Carlos, Sonora.- Ni el Apolo 11 tenía tanta tecnología como esta nueva generación de vehículos, pero lo que antes veíamos en autos de gama alta ahora lo encontramos en autos de entrada, aparentemente esta acción y el servicio post venta son la apuesta de la empresa para enamorar a sus clientes.
Hasta el estado de Sonora viajamos para conocer todo lo nuevo de BMW en el cierre de año, es aquí donde se presentó oficialmente el totalmente nuevo Serie 1, conocido por ser el vehículo de entrada de la marca alemana: asistente de voz, head up display, asistente de reversa, estacionamiento, cámaras, sensores, conectividad y nueva pantalla acompañan el habitáculo de este renovado auto, lo probé en carretera, en el desierto y con lluvia y esto es lo que pasó.
Serie 1 lleva 2 generaciones y más de 1.3 millones de unidades producidas en todo el mundo y llegó al mercado mexicano con un diseño bastante poderoso que combina dinámica de manejo, confort y una sensación amplitud en el interior. Tiene una renovada arquitectura precisa que permite contar con más espacio en el interior, gracias a su nueva configuración de tracción delantera. A diferencia de su antecesor, es 5 milímetros más corto, pero crece 34 milímetros de ancho, alcanzando 1,799 milímetros; su altura de 1,434 aumenta 13 milímetros, dando no sólo un aspecto deportivo y dinámico, sino que lo convierte en un vehículo confortable para todos los pasajeros.
Para enamorar mas desde la vista se mantuvo una imagen deportiva y elegante, ahora los costados están definidos por la nariz de tiburón distintiva del modelo compacto, que cuenta con las típicas parrillas en forma de riñón de mayores dimensiones. Además, el diseño integra líneas nítidas y precisas que lo hacen lucir una apariencia atlética.
Si vemos mas de cerca y con mas tiempo notaremos las nuevas molduras decorativas retroiluminadas en tres diseños con seis colores disponibles que crean efectos traslúcidos. Las luces traseras LED brindan una visión del conocido diseño en forma de “L” para que luzca muy vanguardista. Las luces delanteras LED autoadaptables proporcionan una mejor visibilidad principalmente al tomar una curva.
Continúa el Modelo M performance
Sí, lo mejor es que estará disponible en México durante el primer trimestre del 2020. La especificación de serie del BMW M135iA xDrive, no sólo incluye el motor de 4 cilindros más potente de BMW Group, con 306 hp, sino que también incluye el sistema de tracción integral BMW xDrive, con un diferencial mecánico de deslizamiento limitado Torsen de nuevo desarrollo, que confiere al vehículo una ventaja aún más deportiva al crear un efecto de bloqueo entre las ruedas delanteras
El diferencial está integrado en la transmisión Steptronic Sport de ocho velocidades de serie y también dispone de la función Launch Control que ya pone a punto el par máximo de 450 Nm en la primera y segunda marcha. La respuesta aún más aguda de la dirección M Sport en el BMW M135iA xDrive produce un nuevo aumento notable en la agilidad del vehículo y le da un apetito voraz por las curvas. Los frenos M Sport ofrecen una excelente resistencia a la decoloración y abundantes reservas de potencia de frenado en todo momento. La dirección M Sport y los frenos M Sport también están disponibles como extras opcionales en la versión M Sport del motor 118iA.
Un factor importante aquí es la tecnología ARB (Actuador de limitación de deslizamiento de la rueda contigua) conocida del BMW i3s, que se estrena ahora en un vehículo con motor de combustión y permite controlar el deslizamiento de las ruedas de forma mucho más sensible y rápida que antes. Una característica de Serie 1, la tecnología ARB utiliza un controlador de derrape que se coloca directamente en la unidad de control del motor en lugar de en la unidad de control del sistema DSC (Control Dinámico de Estabilidad).
Un gran número de innovadores sistemas de asistencia al conductor instalados en el BMW Serie 1 han sido tomados de modelos superiores de la gama BMW para hacer su debut en la clase compacta Premium. Las opciones incluyen desde control de velocidad crucero activo utilizable hasta 160 km/h, y función Stop & Go, además del Driving Assistant, que incluye el sistema de aviso de cambio de carril, el aviso de colisión trasera y el aviso de cruce de tráfico, entre otros.
El BMW Serie 1 proporciona asistencia con el estacionamiento en forma de control de distancia de estacionamiento (PDC), cámara de visión trasera y asistente de estacionamiento. Este último permite el estacionamiento automático asistido en espacios paralelos o perpendiculares a la carretera, así como la maniobra automática para salir de los estacionamientos paralelos. El innovador asistente de reversa celebra su estreno en la clase compacta Premium, que almacena los movimientos de dirección de cualquier sección que el vehículo acaba de conducir a no más de 36 km/h. El sistema es capaz de conducir el vehículo en reversa, para distancias de hasta 50 metros a una velocidad de hasta 9 km/h, a lo largo de exactamente la misma línea que tomó cuando se movía hacia adelante.
Otro elemento nuevo ha sido añadido al concepto de control y operación del nuevo BMW Serie 1 en la forma del asistente personal inteligente BMW presentado por primera vez en el BMW Serie 3 Sedán. El asistente personal inteligente es un auténtico experto de BMW y está familiarizado con prácticamente todas las funciones del vehículo, puedes realizar comandos más naturales como “Hola BMW tengo frio”, “Hola BMW sincroniza el aire acondicionado” ¡está buenísimo!
El nuevo BMW Serie 1 permite a los conductores utilizar una gran variedad de métodos de funcionamiento, dependiendo de la situación y de sus preferencias personales. Además de los botones habituales de la consola central y del volante, otros elementos de control de primera línea incluyen el iDrive Controller, con panel táctil del BMW Live Cockpit Plus hacia arriba, y la pantalla de control de serie de 8.8 pulgadas con funcionalidad de pantalla táctil. El BMW Live Cockpit Plus también incorpora un sistema de navegación y control de voz inteligente con procesamiento de voz en línea. BMW Live Cockpit Professional, basado en el nuevo Sistema Operativo BMW 7.0, reúne la pantalla totalmente digital y el sistema operativo (incluyendo dos pantallas de 10.25 pulgadas) con la máxima conectividad y personalización. Las características destacadas incluyen un sistema de navegación adaptable y un sistema multimedia basado en disco duro. También existe la opción de controlar las funciones mediante el Control de gestos, con siete gestos diferentes.
La nueva generación de BMW Serie 1 llega a México en tres versiones y opciones de equipamiento que se adaptan a todos los gustos: Sport Line, M Sport, y la versión M Performance, con precios que inician desde los 599,900 por la versión 118iA SportLine desde 629,900 por la versión 118iA M Sport y 889,900 por un M135iA XDrive ¿cuál lo comprarían?